出品|网易科技《态度》栏目
作者|崔玉贤
编辑|丁广胜
“哇哦…”美国当地时间3月14日，SpaceX指挥中心掌声雷动，欢呼不断，一起见证着马斯克创造的又一壮举：
人类最成功发射，星舰入轨，达到轨道速度。
虽然遗憾的是星舰飞船失联，但星舰已经完成了从发射到入轨的全过程，相比前两次已经创造了奇迹。
发文：“星舰”让生命多行星化。人类向火星又迈近了一步。
值得一提的是，3月14日也正好是SpaceX成立22周年纪念日，星舰的第三次轨道测试也许是最好的祝福。
虽然失联，但已成功入轨
北京时间2024年3月14日21时25分左右，SpaceX星舰进行第三次轨道级飞行试验，发射地点仍位于美国德克萨斯州墨西哥湾畔的博卡奇卡星舰基地。
星舰发射2分40秒后，火箭一二级分离成功；发射11分钟后，超重助推器完成使命，星舰进行舱门打开；发射约28分钟后，舱门完成关闭，星舰完成舱门开关测试；发射47分钟后，星舰执行二次点火演示，猛禽发动机点火顺利成功，标志着星舰试飞取得又一里程碑式的突破；最后，星舰航天器返回地球大气层，但而后 SpaceX 失去的信号——美国航空航天局（NASA）确认，S28丢失。
虽然如此，马斯克发文祝贺：“已达到环绕速度，祝贺SpaceX团队！”
星舰此次试飞的主要目的包括：火箭两级的上升段燃烧、打开和关闭“星舰”的有效载荷舱门、在星舰滑行阶段进行推进剂转移演示、第一次在太空中重新启动“猛禽”发动机、“星舰”受控重入大气层。
在这些任务当中，唯一遗憾的是“重入大气层”失联。
与前两次试飞相比，这次星舰试飞可以说是取得了史上最大进步。SpaceX在直播中也表示：“看到我们这次取得如此大的进步，真是让人难以置信”。
《未来之旅》认为星舰火箭的成功入轨，不仅证明了其强大的运载能力和技术实力，也为未来的太空探索任务提供了更多的可能性。星舰火箭作为有史以来最大的飞行器，其重量达到了惊人的5000吨。
两次失败 虽败犹胜
此次是星舰的第三次试飞，2023年4月20日，星舰进行了首飞，升空不久后就爆炸解体，发射失败；时隔6个多月，星舰进行了第二次试飞，火箭升空不到3分钟后成功实现一二级分离，但此后任务控制中心与“星舰”飞船失去联系，被迫启动自毁系统。
星舰首飞，虽是“烟花秀”，但当时来自中国的商业火箭团队评价：发射即成功；星舰二飞，虽然被迫启动自毁系统，但业界仍认为，虽败犹胜，因为这次SpaceX不仅实现了一级发动机全部正常，而且成功验证了热分离技术。
星舰的每次发射都让全人类为之兴奋与期盼，因为它承载着人类对星辰大海的向往与追求。
自2022年以来，马斯克就一直谋求星舰轨道级测试。
星舰，是马斯克为了探索殖民火星而建造的宇宙飞船名字。星舰的发展史可能要追溯到20年前，在2007年，马斯克首次向外界透露了一个目标：最终要让人类得以探索并殖民。当时或许很多人认为马斯克就是个疯子，但在他宣布这个目标之前的2005年，马斯克的商业航天公司SpaceX已经开始研究超重型运载火箭概念。
2011到2015年间，马斯克的登陆火星计划逐渐被揭露开来。在这期间，SapceX开发了火星殖民系统（MCT，也就是星舰的前身），2018年SpaceX开始制造超重型运载火箭的首个火箭原型，并正式提出了星舰概念：马斯克将第一级助推器称为超重型推进器（Superheavy），将第二级飞船称为星舰（Starship）。
自2019年以来，SpaceX就在得克萨斯州南部的基地开发星舰，并在20公里以下的高度测试飞行了数艘星舰原型。
现在网上仍然可以搜到很多原型机试飞爆炸的视频。但SpaceX并没有因此停止测试的脚步。
从官方透露的信息来看，星舰由一级助推器“超重”和上面级“星舰”两部分组成，总高120米，起飞重量为5000吨，可以说是有史以来最大航天器，马斯克曾表示，这艘巨大的不锈钢运载器将是有史以来最强大的火箭，起飞推力约为NASA标志性土星五号火箭的2.5倍。
按照SpaceX公司的规划，星舰经过高频率重复使用后，单次发射成本有望低于1000万美元，甚至仅需约200万美元；对应其100吨的低轨道运载能力，这几乎是将每公斤有效载荷发射入轨成本降低到惊人的10美元，可以预见这将彻底改变航天产业。
科普作家、行星科学专家郑永春曾表示：“原来火箭最重要的性能是运载能力，花多少钱是次要的。现在火箭最重要的能力是性价比，星舰的发射如果成功的话，将大大降低人类进入太空的成本。太空探索是全人类共同的事业，任何一个参与者愿意参与其中并积极尝试，取得成功，在某种意义上也是人类的成功。”
人类距离打开火星大门又进了一步？
马斯克一直以来都有一个观点：一场自然或人为的灾难最终将带来文明的终结，人类需要搬迁到另一个星球，而火星“是唯一现实的选择”。
虽然因为这个设想，马斯克被认为是个“疯子”，被科学家认为100年内根本不可能，是有史以来最大的阴谋。但是，星舰的首次轨道飞行成功已经让这个梦想更近了一步。
据说，在马斯克的设想中星舰一天可以发射3次，向火星运送百万吨物资。
马斯克在2022年曾撰文提到，史上最大运载火箭星舰一次可运载100位乘客和物资，未来计划打造至少1000艘星舰，将一批批拓荒者送到火星，以建设一个自给自足的城市。他希望使人类成为“多行星”物种，生活在多个星球上。
“人类在不断探索太空，一方面是为人类寻找新的生存家园，另一方面是为了让地球人类生活更加美好。星舰系统的成功不仅有了可以实现探索月球和火星的强大运载能力，同时降低了人类探索的成本，而且可以在地球实现航班化、远距离的运输，使人类可以在1个小时内到达地球任何一点，可以让游客达到近地轨道等太空旅游，开启人类一个新的时代，跨星球的时代。”航天专家黄志澄曾经向网易科技《态度》如此说道。
星舰的第三次试飞让人类看到了希望，我们期待着马斯克的成功，期待着人类移民火星的那天。
参考资料：
未来之旅：《马斯克：祝贺SpaceX团队！虽然失联，但已成功入轨，本次试飞星舰表现优秀！》
三体引力波：《SpaceX官方公布星舰诸多细节，首飞日期瞄准4月17日》
澎湃新闻：《SpaceX拟3月发射星舰，马斯克曾称计划造1000艘去火星拓荒》
南方都市报《世界最强火箭下周首飞：“星舰”耗资30亿美元，高120米》
国际航天爱好者《SpaceX最早下周进行星舰飞船首次轨道级发射》
果壳《马斯克的星舰要上天了！是人类最强运载火箭，还是又一朵大烟花？》
中国航天报《“星舰”再扫首飞“拦路虎”，大胆创新未来可期》