自从新能源车大规模流行之后，坊间就一直有个传言，说电动车的电池辐射会导致脱发！

这个传言到底有几分可信？电动车的辐射对人体的能不能导致伤害呢？今天就跟大家做一些科普！

01、辐射一定有害吗？

首先我们明确一下辐射的概念，所有温度高于绝对零度的物体，都存在辐射，它不依赖任何外界条件而进行。辐射根据波长主要分为电离辐射和非电离辐射，其中电离辐射包括我们熟知的X射线、核电站、宇宙射线等，能量极强，剂量达到一定程度便会影响健康，使用时需要专程防护。我们谈辐射色变，其实主要指的是电离辐射。

非电离辐射主要包括电磁辐射和热辐射，其中，电磁辐射其实就是电场和磁场的交互变化产生的电磁波向空中发射或泄露的现象，生活中的电子设备、电气装置等产生的辐射都归于这类。

电磁辐射正是电动车上存在的主要辐射源，在一定剂量范围内是非常安全的，更加不需要专业的防护。所以结论就是电动车电磁辐射肯定是客观存在的，但是危险系数远远低于电离辐射。

2、生活中常见的电磁辐射大不大？

因为我们的日常生活中电气化的程度越来越高，所以全世界范围内都对电池辐射有着严格的规定。

主要考核标准是电场强度（单位：V/m）和磁场强度（单位：μt），在国内这两个标准的数值是4000V/m和100μT。只要低于这个参数，其辐射值就是在安全范围内。比如手机、电脑等电子产品也均带有电磁场，数值约在4μT左右，仅为安全标准的4%。数值较高的电器有吹风机、微波炉、电磁炉等，但是也十分安全。

我们的新能源汽车，对于电磁辐射控制也有自己的国标，考核参数也是4000V/m和100μT。这也充分说明，新能源汽车本身并不会带来超高的电磁辐射量。换句话说，消费者可以买到的新能源汽车的电磁辐射强度都是在国家规定的安全标准之内，根本没有必要过度担心。甚至家里的微波炉、电磁炉，或者出门乘坐的高铁，其电磁辐射含量都要高于新能源汽车。

3、7X达到了什么标准？

可能很多人觉得我在干说，所以接下来以极氪7X为例来聊聊，它是全球首款通过中汽中心《乘员电磁防护安全》和《整车电磁抗扰安全》双认证的车型。

首先，在车辆关键部件和核心线束上进行高性能屏蔽处理，另外全车45.27%的线缆采用了同轴线与双绞线技术，大幅降低了电磁辐射风险。电磁辐射量不超过国家标准限值的5.64%，后排区域辐射量仅相当于一块智能手表，完全达到母婴级别的辐射安全标准。

这还不是极氪7X的全部，这款车同样具备非常强的电磁防护功能。无论在隧道、高压充电站、还是高铁沿线等强辐射场景，它都能有效抵御外部电磁冲击，保护乘客和车辆功能安全。

甚至能抗住40万伏特的高压电击，也是首批通过NESTA六维电安全认证的车型。

结束语

大家对电磁辐射有担心我非常理解，主要是两方面的原因:一是没有弄清楚电离辐射和电磁辐射的区别；二是电磁辐射看不见摸不着，容易产生恐惧心理，我建议大家可以把新能源汽车当成家用电器的一种。没有人会害怕家用电器，也没有人会把脱发怪罪在家用电器上。