很多人问车上的定速巡航跟自适应定速巡航到底有什么区别呢?现在的车子绝大多数都配备了定速巡航的功能。
定速巡航特别是在开高速的时候,很多司机都喜欢用,因为它确实还挺方便的,设置一个合适的车速值后,车辆会保持这个车速行驶,不用踩油门。而自适应巡航这个配置、一般在中高端车型才会有配备,它加了一个前置雷达来探测跟前车的距离,保持一个固定的距离,更加的方便。
首先定速巡航和自适应巡航,它们的控制原理都差不多。
很多老司机在上高速后,路况比较好,车流量也不大,会开启定速巡航这个功能,设定时速九十,一百,不用自己踩油门,然后车子就会保持这个速度跑下去。特别是在跑长途的时候,开启这个功能,能很大程度上减缓疲劳。
但是也有一个很大的安全隐患,定速巡航它无论遇到什么情况,都只会保持这个设定车速跑下去,你不用踩油门,开着开着,可能舒服的都想打瞌睡了,要是遇上突发情况,它不会给你自动减速啊,得靠你手动取消和踩刹车来解除。所以我们在用的时候还是要随时注意前方的路况,随时准备刹车。
随着科技的发展,现在的车子越来越智能化,自适应巡航它就是在定速巡航时基础上优化了系统。如果定速巡航是个愣头青,那自适应定速巡航它就是个小机灵鬼,它是利用一个前置探测雷达来探测与同车道前车的距离,这个距离我们是可以自己设定的,可以设置50米,100米,150米,可以根据车况进行一个调节。
比起定速巡航,它更智能,有了这个安全距离,在一定程度上,我们能够得到更多的保障。比如在高速上行驶的时候,你设置了110的速度跑,跑着跑着前面如果追上了一辆时速只有100的车子,它就会给你留出设定的那个安全距离,自动给你减速,自动刹车。
总的来说,自适应定速巡航更加的智能,更加的人性化,但是它们的缺点也都挺明显的,我们的脚长期离开油门踏板后,很容易放松下来,出现视觉疲劳,容易造车事故的发生。所以不管是定速巡航,还是自适应定速巡航,我们在驾驶的时候,始终要明确一点,那就是应该把它当作一个驾驶辅助的功能,自己要保持着警惕,不能当甩手掌柜。
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