今年5月，2021款理想ONE正式发布。在2020款产品力的基础上，2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面的升级，致力于成为“一辆让家庭更幸福的智能电动车”。在现阶段，对广大家庭用户来说，增程式电动车的确是更适合中国国情的选择。而且还有数据表明，理想ONE 5月份共交付4323辆，同比增长101.3%。此外，根据理想汽车官方表示，自2021款理想ONE发布以来，其得到了很多用户的认可，同时5月整体订单量再创历史新高。虽然我不是很喜欢理想ONE这款车，但是，却有很多人越来越愿意接受这款车型了，我们今天就来看看这款车到底有什么合适的地方来吸引到我们。

作为一款主打“奶爸车”的中大型SUV而言，车内空间和舒适性配置是用户关注的重点，2021款理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1785mm，轴距为2935mm，长度和高度都有略微增加，并取消了7座车型，全系采用6座布局，第三排腿部空间增加了41mm。之前常被吐槽的座椅坐着硬的问题，也在2021款理想ONE上有了改变，座椅横向宽度和坐垫长度也经过了加长，包裹性更好。另外第一、二排座椅还标配了电动腰托、腰部按摩以及软质头枕，舒适性自然也得到提升。并拥有Hi-Fi高保真音响、三温区自动空调、第二排双层静音隐私玻璃，带来更加舒适的乘坐体验。

在众多中大型SUV中，理想ONE的设计特点十分鲜明，即使放在现在的审美来看，星环大灯、贯穿式尾灯、四屏中控布置并不过时，反而成为被不少车型借鉴的设计元素。或许正因为如此，新款理想ONE并没有对外观内饰风格进行明显改动，而是在细节上进行了优化。首先配色新增了Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆，另外中网格栅的蜂窝网孔造型更大，增加了前脸的运动感。大灯造型虽没变化，但是内部灯组位置进行了调整，转向灯被放置在前杠底部两侧，上部还增加了低速转向辅助灯，这样的细节变化值得点赞。

进入车内，理想ONE内饰最吸引眼球的当属四块大屏幕组成的“视觉震撼区”，为了操作、显示的稳定性，四屏幕分别采用Android和Linux两种系统。相比于特斯拉简单粗暴的内饰设计，理想ONE内饰表现出的科技感要明显强得多。而且新款理想ONE还升级了智能语音系统，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。其次全新方向盘的多功能按键采用了滚轮+拨杆的操作方式，并搭配了亮黑色饰板，这种组合虽然容易收集指纹，但在实际使用时会比老款更加便捷。另外新车还对车门内侧门板进行了重新设计，再加上无框车内后视镜以及Nappa真皮覆盖，总体营造出更加精致的车内氛围。

2021款理想ONE依旧采用一台1.2T发动机作为主要动力来源，同时匹配前后两台驱动电机，其中后电机采用了全新的三合一驱动电机，系统综合最大功率由原来的240kW提升到245kW，最大扭矩由原来的530N·m变为455N·m。这其中电池容量为40.5kW/h，NEDC条件下纯电续航：188km。最重要的是节省出来的空间使得油箱由过去的45L变为55L，此外，新车还加入了反向放电功能，最大支持2.2kw功率输出。

我们相信理想ONE致力于成为中国优秀新能源车的理想，但是当下必须解决老车主的投诉问题，新车虽然在计算能力、毫米波雷达、摄像头等硬件方面实现参数的大提升，但是口碑还是需要用户最终的反馈。电动汽车拼参数是否能赢得新用户？还是会遇到一些新问题？我们有待观察。千里之行，始于足下！我们希望理想汽车妥善解决老车主诉求，在新能源汽车市场未来竞争中获得自己应有的口碑和优势

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