乙醇燃料， 根据测算，目前该方法成本在 4500-5000 元/吨之间。5代产品则以提倡的非粮（木薯）等农作物为原料，通过发酵将淀粉转化为乙醇。农作物需求会占用大量农田，在农业经济上不划算。所以该原料主要依赖于进口，并因此带来了成本不稳定的隐患。6 亿元，木薯价格 1400 元/吨），经测算其成本在 5300 元/吨左右。5 代产品成本居高不下，G2代产品当前凭借纤维素制乙醇，而更受国家和企业的青睐。纤维素制乙醇在美国属于应用最为普遍的工艺，其的优势在于原料易得便宜，但其对生物催化酶的要求较高。
行的8个市，开展市场检查、集中整治行动，扫除监管死角，巩固封闭成果，为全省范围内推广使用车用乙醇汽油打下良好基础。一律停止销售普通汽油，销售的各品种汽油一律改售车用乙醇汽油。2020年预计全省汽油消费量约为1065万吨，青岛等9市消费量约为650万吨。
乙醇燃料， 可避免对地下水和空气的污染。但尾气中碳氢化合物、NOx和CO的含量明显降低。有毒气体排放降低9-32%。这对减少大气污染及抑制温室效应意义重大。编辑本段正确定位燃料乙醇是油品的优良品质改良剂，燃料乙醇不是“油”。乙醇具有许多优良的物理和化学特性。燃料乙醇按一定比例加入汽油中，不是简单做为替代油品使用，这种认识和宣传是大错而特错的。剂，或者说是增氧剂。它还是汽油的高辛烷值调合组分。它是和我国石油行业在九十年代后期为提高油品质量才开始发展的MTBE起同样的作用。乙醇的增氧效果比MTBE要好一倍。
