诚诚公路球形支座[兴宁福兴]质量可靠(2022已更新/正文) _公路球形支座_滑动抗震球形支座构造特点

1、钢结构减震球型钢支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。公路球形支座厂家，可满足不同用户的技术要求，并可根据用户要求设计出图。、可适应径向、环向的位移要求；连廊双向滑动铰支座(球型钢支座)可适应任意方向的转角要求；、支座具用良好的减震性能；、支座整体性能好；、供应KZQZ400KN-SX减震球型支座安微抗震球型支座座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；不同型号的支座。

2、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。

3、球钢结构减震球型钢支座过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。公路球形支座厂家，下支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要。

4、钢结构减震球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。

5、球形（型）钢支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。公路球形支座厂家，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的转角为34'～69’；支座容许的位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

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