过去一年，华为手机和汽车业务纷纷“开花结果”，带动公司业绩走出了一条增长曲线。
3月29日，华为发布2023年年度报告，全年实现营收7042亿元人民币，整体符合预期，净利润达到870亿元。2023年，华为研发投入高达1647亿元，是销售收入的23.4%，十年累计投入的研发费用超过11100亿元。
2022年，华为全球销售收入为6423亿元，净利润为356亿元，以此计算，2023年华为营收同比增长9.6%，净利润同比大增144%。
“2023年集团整体经营情况符合预期，过去几年，华为经历了重重考验，也在挑战中不断成长。正是客户、伙伴和社会各界的信任与支持，帮助了华为生存与发展。”华为轮值董事长胡厚崑表示。
手机业务强势回归，重返高端市场
从2023年业绩来看，华为手机在内的终端业务实现了营收的大幅增长，成为公司业绩的增长引擎。2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元人民币，同比仅增长2.3%；终端业务实现销售收入2515亿元人民币，同比大幅增长了17.3%。
终端业务销售收入迅速增加的背后，是华为Mate 60系列的强势回归。Counterpoint数据显示，2023年第四季度，中国智能手机销量触底回升，同比增长6.6%，其中苹果手机销量同比下滑9%，华为销量同比增长71.1%。Counterpoint认为，华为搭载其自主研发的麒麟9000S芯片的Mate 60系列是华为成功的关键驱动因素。
整体来看，2023年华为在高端手机市场收复了部分失地。Counterpoint报告显示，在2023年全球大于等于600美元（约合4333元人民币）的高端智能手机的市场中，华为达到了5%的高端市场占有率，较2022年同期的3%有所提升。
到了2024年，华为在手机方面的“反攻”进一步扩大，在折叠屏等多领域出击。近日，屏幕供应链咨询机构Display Supply Chain Consultant（DSCC）发布了针对2024年第一季度全球折叠屏手机市场的最新预测报告，称华为在折叠屏手机领域的市场份额有望在今年一季度实现出货量同比增长105%的历史性突破，市占率飙升至40%的里程碑式高位，首次超越长期领先的三星电子，夺得全球第一。
此外，HarmonyOS 操作系统的成功推出也为华为手机销量崛起提供了助力。在1月18日下午华为举办的鸿蒙生态千帆启航仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“鸿蒙操作系统经历十年磨砺，一次次蝶变，今天已经运行在丰富的全场景设备上，华为向下扎根，有核心技术，有全栈能力，有底座，有生态，才是真正的操作系统。今天，鸿蒙生态大势已定，满天星光，终汇成璀璨星河。”
据余承东在活动上透露，鸿蒙生态设备已经增长至8亿台，将打开万亿产业新蓝海。已有超过200家头部企业正加速鸿蒙原生应用开发，包括支付宝、美团、京东、钉钉、WPS、高德、国航、央视网、小红书、新浪、网易等，覆盖便捷生活、出行文旅、金融便利、社交资讯、生产力工具、影音娱乐、游戏等领域，鸿蒙原生应用版图已基本成形。
在2024年新年致辞中，华为轮值董事长胡厚崑表示：“（华为）终端继续致力于打造王者产品，构筑有温度的高端品牌。与伙伴共同加快移动应用鸿蒙化，实现鸿蒙生态的历史性跨越，为消费者提供全场景极致体验。”
汽车业务将实现盈利，成为业绩新引擎
2023年，也是华为智能汽车解决方案业务（以下简称华为汽车业务或车BU）迅速发展的一年，自问界新M7推出之后，华为系汽车迎来了高光时刻。据华为财报透露，问界新M7上市100天销售就突破了12万辆。
问界的火热销量，一度让余承东走进工厂“催进度”。2023年10月13日，余承东亲自现身赛力斯智慧工厂监督车辆生产速度与质量，他在工厂直播时表示：“我们正在加班加点，几个班次连续开工生产，让大家尽快把新车开回家！”
从年度报告来看，2023年华为智能汽车解决方案业务实现销售收入47.37亿元人民币，同比增长128.1%。
到了2024年，华为系汽车还在“创造奇迹”。今年1月，问界全系交付新车32973辆，超越了交付量31165辆的理想汽车，首次夺得了造车新势力月度销量冠军。2月份，问界仍是销量冠军，销量为2.11万辆，其中问界新M7单月交付1.85万辆。
在亮眼销量的支撑下，华为汽车业务也终于走到了盈亏平衡的边缘。在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，余承东表示：“华为车BU过去一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈，得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前三个月，自选车业务实现扭亏为盈，华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。”
扭亏为盈的背后，离不开华为持续的研发投入。华为财报显示，自华为车BU成立以来，累计研发投入超过300亿元人民币，研发团队规模达到7000人。目前华为车BU业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套，包括智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能车云、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、网关、AR HUD、智能大灯、T-Box等产品与解决方案。
华为云走向全球，助力千行百业智能转型
目前，全球范围内掀起的AI热潮让算力的重要性日益凸显，云计算产业市场需求激增。2023年，华为云计算业务实现销售收入553亿元人民币，同比增长21.9%，成为了驱动业绩增长的又一引擎。
华为财报显示，截至2023年12月底，华为云已覆盖全球30个地理区域、84个可用区，为170多个国家和地区的客户提供服务。
为了进一步抢占AI高地，2023年华为发布盘古大模型3.0，打造了金融、政务、制造、矿山、气象、铁路、汽车、医疗等行业大模型和能力集，将行业知识与大模型能力相结合，助力千行百业的智能化升级。
比如在气象领域，暴雨预测是气象领域最难的工作之一，每年全球由于暴雨造成的经济损失高达数千亿元。华为云研发团队结合全球40年气象数据和10年卫星降水数据，通过3D EST-3地球空间网络训练优化，打造了全新的具备降水预测能力的盘古气象大模型，实现了对未来6小时、24小时的短期和中期降水预报，模型的降雨量预报精度提升了20%以上。
在矿山领域，精煤产率是困扰业界多年的难题。山东能源集团把盘古矿山大模型全面应用到采、掘、机、运、通、洗选等9大业务系统、21个场景中，引入预测大模型能力用于煤矿洗选。在盘古大模型的助力下，济宁二号煤矿每年能多产出8000吨精煤，精煤产率提升千分之二，增收约2000万元。
在2023年召开的华为全联接大会上，华为常务董事、华为云CEO张平安表示，过去几年，华为云把一批又一批博士、专家、科学家派到客户现场，走田头、跑工地、下矿井、进车间，目前已帮助超过1000家企业落地智能化创新项目。博士、专家们深入客户现场，能帮助客户将AI技术创新与业务需求深度融合，真正解决各行各业的难题，让客户在数字化、智能化道路上走得更稳更远。
2022年底，时任华为轮值董事长的徐直军在新年致辞中表示：“2023年，是华为在制裁常态化下正常运营的第一年，也是关键之年。2023年必将是不平凡的一年，全体华为员工将奋勇前进，冲破一切艰难险阻，有质量地活下来。”
如今看来，华为在过去一年冲破了许多艰难险阻，打赢了关键的战役。面对2024年，华为轮值董事长胡厚崑在2024年新年致辞中表示：“艰苦的努力让我们活了下来并获得成长，但挑战依然严峻，地缘政治、经济周期的不确定性，技术制裁、贸易壁垒的持续影响，正深刻重塑着全球产业链结构和商业规则。”
面对挑战，胡厚崑表示：“我们要积极拥抱机会窗，把有限的资源投入在最关键的战略方向上。当前，大模型的突破，使人工智能从作坊式开发、场景化定制走向工业化开发、规模化应用，大模型需要大算力，我们要打造世界领先的算力底座，繁荣千行万业。”
责编：万健祎